Appena conclusa la redazione della Diagnosi Energetica per l’immobile sede del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e della Prefettura di Roma per conto della Pubblica Amministrazione Centrale del Demanio. Il lavoro ha riguardato un complesso di N. 4 palazzine uffici per una superficie catastale complessiva di circa 41.000 mq Riassumiamo in modo sintetico le varie fasi che hanno contraddistinto le attività sul campo e le analisi successive:

  • sono state individuate le stazioni metereologiche più vicine alla località oggetto di diagnosi al fine di ottenere i dati metereologici da inserire nel modello di calcolo affinché la valutazione sia adattata all’utenza e arrivando ad una “convergenza” dei dati quanto più accurata possibile, tra i consumi reali determinati dalle fatture di energia elettrica e gas e quelli stimati dal software steso, sulla base dei dati inseriti;
  • sono stati effettuati diversi sopralluoghi ed analisi strumentali in modo da descrivere e quindi modellare nel modo più accurato possibile il sistema “edificio-impianto”;
  • sono stati analizzati i consumi degli ultimi 3 anni dei vari vettori energetici divisi per le singole mensilità e confrontati anno per anno al variare di alcuni fattori di normalizzazione, come ad esempio i gradi giorno reali;
  • sono stati definiti alcuni indicatori di prestazione energetica;
  • è stato costruito l’inventario energetico ed il relativo modello energetico del sistema edificio-impianto, arrivando a definire un Fattore di Congruità complessivo (elettrico + termico) pari a: C = 1.018, quindi con uno scostamento complessivo solo del 1,8% (congruità “elevata”) tra i consumi di energia reali desunti dalle bollette ed i consumi energetici valutati con il calcolo semi-stazionario;
  • sono state individuate diverse aree di intervento con l’indicazione degli interventi di riqualificazione energetica consigliabili sotto il profilo costi-benefici e per ciascuno di essi è stato redatto un business plan che tiene conto anche di eventuali incentivi richiedibili;
  • infine è stato riassunto in forma tabellare l’elenco degli interventi di efficientamento individuati, evidenziando oltre alla stima del costo di investimento anche i risparmi ottenibili ed i principali indicatori economici quali il VAN, TIR, IP, TR, TRA.

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